3分钟前 废物利用多孔砖科技服务周到「多图」[新甫建材3ab66b0]内容：烧结砖的色彩搭配技巧废物利用多孔砖科技和透水砖的区别煤矸石烧结多孔砖窑炉窑车的维护及保养烧结砖的色彩搭配技巧
我们铺设烧结砖时需要注意尺寸、色彩、效果等问题，其中，色彩搭配合理与否严重影响着砖的铺贴效果，下面这篇文章是关于烧结砖色彩搭配的技巧介绍，大家可以看一下。
1.与周围环境的色调相协调：烧结砖的色彩在园林中一般是衬托景点的，除特殊的情况外，少数情况会成为主景，所以要与周围环境的色调相协调，假如色彩过于鲜亮，可能喧宾夺主，甚至造成园林景观的杂乱无章法。
2.要充分考虑人的心理感受：例如在活动区尤其是儿童游戏场，色彩鲜艳的砖可以带来活泼、明快的气氛；在安静休息区域，色彩柔和素淡的砖可以营造安宁、平静的气氛；在纪念场地等肃穆的场所，色调沉稳的砖可以营造庄重的气氛。
烧结砖的色彩不同，给人们带来的视觉感受也不同，所以我们铺设该砖时，应对砖的色彩搭配予以重视，使其能更好的融入环境中。
市面上的砖产品厂家有很多，砖的种类也有很多，其中，废物利用多孔砖科技和透水砖是我们常用的两种砖，但这两种砖在功能、成分等方面存在着很多的区别，下面的内容为大家详细介绍了这两种砖的主要区别。
1.成分：废物利用多孔砖科技以粘土、页岩、煤矸石或粉煤灰为原料，经硬塑真空挤压成型，在隧道窑中用燃气恒定高温烧结而成，因而具有强度高、隔热、隔音、吸水率较低、抗冻融、等优点；而透水砖是以多孔混凝土材料、花岗岩石骨料压制而成的。
2.功能：废物利用多孔砖科技抗风化性能优越，又有较好的隔热、隔声性能，冬季室内墙面不会出现结露现象，价格低廉，因而常用于建筑维护结构，砌筑柱、拱、烟囱、窑身、沟道及基础等；而透水砖透水性能良好，在高速路、飞机场跑道、车行道，人行道、广场等领域多做排水用。要充分考虑人的心理感受：例如在活动区尤其是儿童游戏场，色彩鲜艳的砖可以带来活泼、明快的气氛。
通过文中介绍和对比可知，透水砖虽然能有效缓解气候相对干旱城市地下水的水位降低问题，但是它的性能已经不能当做城市道路铺设的原材料，相比之下，烧结砖的性能和优势就更加明显了。
在隧道窑生产运行中，窑车的数量大、周转快，在动态运行中极易损坏。其损坏部位主要是台面、金属车架、车轮与轴承。
窑车台面铺设的耐火砖和隔热材料，因运转中温度的交替变化和机械碰撞，损坏比较严重，需要经常检修。综合文中讲解的内容，大家可以大体了解到造成烧结砖出现色差的因素主要就是Fe2O3含量、窑内气氛、烧成温度等，所以生产厂家在生产中要想解决这个问题，那么就要重视每一个生产细节，从配料到生产都要把好质量关，避免色差问题的出现。检修台面砖时，应注意在砖缝填塞硅酸铝纤维棉，砖底面则用粘土质耐火泥填实，砌平台面。检修后的窑车台面尺寸要按原设计要求，台面平面尺寸的误差为+0㎜、-5㎜。要检测窑车台面的平整度与对角线、台面高度，防止台面砖碰撞窑墙和曲封砖。窑车台面的耐火砖的使用中会向四周扩张，使窑车台面的平面尺寸越来越大，导致台面两侧碰撞窑墙和前后两车耐火砖台面相碰。解决这个问题，要从设计和砌筑施工抓起，正确的设计与施工要求是：台面砖之间的砖缝尺寸为15㎜，砖缝间填充硅酸铝纤维棉，并使纤维棉保持松软状态，不得填充耐火泥；台面砖底面用耐火泥砌筑，找平台面。
窑车金属车架的损坏，多数是因窑内压力过大，向车下漏热风，烧坏金属车架。尤其是窑车的接头处，极易损坏。预防的方法是：把两窑车的接头处的曲封砖和耐火纤维密封毡条维护好，hao是在两车接头处的砖封上加垫耐火纤维毡条。
窑车车轮的损坏主要是轮面磨损、轮缘变形，其主要原因是车轮的材质问题。车轮的材质应为ZG310-570，并进行热处理；hao使用ZG340-640，并进行热处理。
窑车车轴承的损坏也是由于窑车密封不严密，大量高温热风侵入窑车底部使轴承化油造成的。3、冷却方式：主要是模具型芯、型腔材料以及模架材料对冷却速度的影响，模具材料热传导系数越高，单位时间内将热量传递而出的效果越佳，冷却时间也越短。维护保养的方法：一是搞好窑车密封与砂封；二是调节窑内压力与车下压力平衡，防止窑车热风漏入车下；三是窑底鼓风要使车下有一个适当的风速，冷却风既能保证压力平衡的需要，又有把由窑车传入窑底的热量及时带出窑外，使车下风温不超过80℃.窑车车轮轴承处于高温环境，其轴承的润滑脂必须使用1号氮化硼高温润滑脂或二硫化钼高温润滑脂等耐高温的润滑剂。不允许以任何理由使用润滑脂添加机油的混合油来润滑窑车承轴。