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2024-01-18 02:41  浏览:42
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对于自卸车来讲,“得桥者得天下”,因为自卸车出问题的就是车桥。新东风天龙KC 8×4自卸车后桥采用了工程版轮减桥,加大强化截面淬火桥壳,极大程度提升整车承载能力;并采用全进口密封件,耐用可靠。

卡友们都知道,在工程作业中,止推杆能够保证车桥的横向稳定性,阻止车桥发生偏移。不同于传统单支V推杆稳定效果有限,新东风天龙KC 8×4自卸车采用定制化工程版“双V推”结构,保障整车稳定性。

遇到高寒高热天气气室不耐受?新东风天龙KC 8×4自卸车将后桥气室加大,气密性、耐用性以及耐温性更强,适应于高原、高温、高寒等不同区域环境,保障复杂环境下运输工作的顺利进行。

传统手刹采用传动系统制动,如若传动轴断裂,气压不足,脚刹失效,只有装断气刹的车子会制动。为了这种意外情况,新东风天龙KC 8×4自卸车二桥增加断气刹,提升驻车能力,让坡道作业会车更安全。新东风天龙KC 8×4自卸车整体设计上融入轿车化内饰设计理念,在优化车身造型同时,提高整车的舒适性、科技感,使卡友驾驶更加轻松、愉悦。

车架采用高强度钢打造,截面尺寸300x90x(8+8+8),三层大梁结构,底盘扎实堪当重任。前后悬架承载升级,后悬架采用4骑马螺栓结构,承载可靠更换方便。采用快插式接头,制动效果好,反应迅速制动距离短,刹车又快又稳,制动效率提升20%。选装发动机制动、液力缓速器、块状花纹轮胎 ,轻松应对山区重载工况。

东风天龙KC 8×4自卸车

天龙KC搭载东风康明斯520马力发动机,排量为12.56L,扭矩2300N·m,匹配法士特12挡手动变速箱,速比为5.26。内饰方面,天龙KC采用双层密封设计,减少运输时灰尘进入到驾驶室内,这款车选用黑色内部衬板,减少长期使用带来的磨损。驾驶室还配备防疲劳系统,会检测驾驶员的状态,状态不好将进行提醒。

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公司:乐麒麟
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