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尽管新连排椅批发具有许多长处,可是本文也存在一些不足之处。在进行座椅结构规划时,靠背的形状应以不同背部尺度的作业人员进行规划,笔者只用18 ~ 55 岁年龄组女人第50 百分数的数据进行规划,这具有一点的片面性。
连排椅批发
本文所规划的新座椅,只处于理论想象阶段,尽管使用JACK 软件进行了设计,可是不能表明什物能够供给更好的舒适感。首要针对长期进行坐姿作业的脑力作业者作业时,座椅的不舒适性令坐者发生疲劳,然后堆集为损害而进行电脑作业座椅结构上的改善。有限元法起源于飞机的结构规划,首要使用于静力剖析、模态剖析和安稳剖析,以及瞬态剖析。与以往的作业座椅不同,鑫通椅业提出的连排椅批发能够更好的满意作业人员的需求。
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临朐鑫通椅业所规划的连排椅批发详细有以下几个方面的改进:
( 1)连排椅批发 重视颈部、肩部及膝关节的疲惫。以往的座椅大多只考虑腰部及臀部的舒适性,而忘掉了肩部、颈部及膝关节的疲惫。本文使用踏板、肩部支撑结构及靠背的形状来处理这些问题。
( 2)连排椅批发 可调理功用进步。以往的座椅不具有或只具有高度调理功用,本文所规划的座椅不只高度可调,靠背的视点、肩部支撑结构的视点及踏板的视点均可调,令坐者能够更好的调整舒适的坐姿。
( 3) 供给歇息的功用。本文所规划的连排椅批发能够满意作业人员长期作业后,进行休息的需求。调整踏板视点及靠背的视点,能够使作业人员歇息,之后进行更好的作业,削减疲惫的累积。
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在连排椅批发研讨方面,国内研讨人员针对人与座椅应力散布目标,建立了人-座椅坐垫有限元模型,对飞行员坐垫的应力散布进行计算并加以验证;连排椅批发座椅视点调理的规模根据Jones[5]的研究理论,将调理视点规模设定为92°~122°。综合选用体压散布测验手法和主观点评办法,对长时间驾驭人员的姿势调节进行了研讨;针对轮椅出行者的不同状态,以加权加速度均方根模型为基础,选用实验的办法,探讨了依据人行道体系的动态连排椅批发舒适性的点评办法。
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针对汽车座椅,有学者依据结构拓扑优化规划技术,提出了座椅骨架构件布局规划办法,优化了座椅设计,以到达舒适的要求;现在运用的座椅大多只考虑了臀部和腰部的舒适性,疏忽了膝关节、肩部及颈部的舒适性。对列车的平稳性与乘坐舒适度点评目标进行了描述,并对高速列车进行动力学性能测验,依据实验测验数据,对高速列车的动力学性能进行剖析,并对实验成果进行点评;基于CATIA软件人机工程规划模块,对驾驭员驾驭姿势、操作可达性和视界范围进行模仿,查验驾驶室规划的合理性。在舒适度点评方面,有学者使用虚拟实验环境进行振荡模仿,结合数字人体建模软件,使用光学动作技术得到人体坐姿参数,通过数据剖析对人体坐姿进行了点评;也有学者对受试者的5个首要部位施加局部影响,连排椅批发并依据他们的片面点评,得到了人体首要部位和全体的舒适性水平,并提出以平均相对得分率为比较依据,运用层次剖析法识别出受影响连排椅批发的5个部位的权重系数。