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提高混凝土的抗冲磨性能:纤维加入水泥基体，可降低水泥混凝土的脆性，提高基材的韧性。聚丙烯纤维成品特点1：首先它们肯定是无无毒无味的（聚丙烯纤维)。掺入纤维的水泥混凝土能承受几万次，乃至几百万次的静力强度的应力反复作用，仍保持良好的状态。这一特性有利于经常受到冲击疲劳作用的一些水泥混凝土结构(如道路、人行道、路面覆盖层、仓库路面等) 提高混凝土抗御冻融破坏能力:加入纤维的水泥混凝土的抗冻标号提高一倍以上
提高抗冲击性及性：提高韧性：弹性模量科研人员根据聚纤维增强混凝土弹性模量与混凝土强度等级建立关系，并取整数后得到设计应用的聚纤维增强混凝土的弹性模量值掺加聚纤维有助于提高混凝土的性及抗冲击性，这是由于纤维的阻裂作用所致，在混凝土受冲击荷载作用时。关于掺入聚丙烯纤维对商品混凝土抗渗性能的影响，已进行了很多试验研究。合成纤维的体积率应符合设计要求;设计无要求时，宜在0.05%~0.3% 的范围内选取。
同时，由于合成纤维的弹性模量高于凝结初期基体的弹性模量，增加了塑性和硬化初期复合体的抗拉强度，减少了纤维商品混凝土的微裂缝，孔隙结构得到改善，从而提高了商品混凝土的抗渗性。掺入纤维的水泥混凝土能承受几万次，乃至几百万次的静力强度的应力反复作用，仍保持良好的状态。另一种观点认为：纤维的加入增加了商品混凝土的界面，导致商品混凝土孔隙率提高，抗渗性降低。关于掺入聚丙烯纤维对商品混凝土抗渗性能的影响，已进行了很多试验研究。
耐拉纤维标准聚纤维混凝土是一种新型混凝土材料。它具有能防止或减少裂缝、改善长期工作、提高变形能力和耐久性等优点因而在军事、交通、房建、机场、水利等类工程上得到了广泛的应用。纤维外形成网片状在混凝土的搅拌过程中，聚丙烯网状纤维被挤压撕开成为一根根两头带钩形的单丝且相互牵扯多向分布增强了纤维和混凝土的粘接力。我国从90年代初首先在道路、桥梁和房建工程中应用此类材料，取得良好的技术经济效果。但水利工程部门对聚纤维混凝土还只停留在试验阶段，仅有的一点试验成果也很不系统完整，影响了这一新材料在水利工程上的开发应用。在新世纪到来之际，水利建设正面临着新的发展机遇和挑战。
