5分钟前 武汉航空煤油承诺守信「欣华誉化工」[欣华誉化工082cdfe]内容：

在航煤储存、使用的终端环节例如北京、上海、广州等地的一些大型机场，航煤消费量大，其中国际航班按惯例通常使用免税航煤，这些机场供应的航煤既有进口航煤也有国产航煤。进口航煤来自于不同的贸易商和不同的生产国及地区，品质大多满足英国1部标准（DEF STAN Jet A-1），我们很难了解、掌握甚至要求这些生产商采取何种加工工艺及加工过程；早期浮动出油装置是为拱顶煤油罐设计的,采用单回转装置,吸油管只能绕回转轴转动,又称单臂式吸油装置(图3)。进口航煤到岸后和国产航煤都从港口通过同一管道转输至机场储罐，两种标准有差别（指标有差异，添加剂不同）的航煤经常混存混用，混合后的航煤经航油公司检验都符合英国1部标准（DEF STAN Jet A-1），即高、低标准的两类航煤混合后满足低标准质量规格，中国相关部门已允许这种管理和使用的方式。

一些先进的大型客机像波音747等能在1万米之上高空飞行，发动机必须适应高空缺氧，气温、气压较低的恶劣观应当清澈透明、不含悬浮和沉降的机械杂质和水份；我国生产的航空煤油净热值每公斤不小于10250大卡，密度不低于0。航煤还应有较好的低温性、安定性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性，不易起静电和着火危险性小等特点。这些性能都有精1确的数据指示来表示。航煤是经直接练制和二次加工从原1油中提炼出来的，一般产量不高，只占原1油的百分之十几。为调整产品指标，有时要加入适当种类和数量的添加剂。

航煤储罐罐壁施工常采用倒装法,圈壁板施工质量出现问题,其他各层壁板以及罐顶质量将难以保证。底圈壁板承受载荷较大,壁板厚度相对较大,其与罐底边缘板属于大角焊缝连接,应力为复杂,稍微的施工误差可能引起应力集中,从而导致罐体变形破坏。因此,顶层壁板能够决定储罐施工质量,应严格控制顶层壁板端面水平度、垂直度、椭圆度、周长以及直径。三大枢纽机场的航空煤油消费量占全国航空煤油消费量的50%左右。