滚塑油箱和传统油箱对比优势介绍：
一、 重量轻。当发动机功率一定时，汽车重量越轻，有效承载量就越大。
二、 造型随意。现代汽车外型越来越紧凑，车上配置越来越多，因此充分利用可以利用的车上空间，是提高汽车使用率的有效途径。
三、 不会爆。金属燃油箱在发生火灾时很容易会爆，危险性大。由于塑料燃油箱采用高分子量聚乙烯材料制造，热传导性很低，仅为金属的1%。
四、 其他。清洁度、防静电、防腐蚀搬运简便。
滚塑铝膜制品的应用面已很广泛了
1、体育器材及各种代用品
滚塑级交联聚乙烯树脂“Maricxcl—100”制得的滚塑交联聚乙烯桶，可以同金属桶相竞争，而且它耐化学腐蚀性好，维修保养费用低。滚塑码垛盘，在70年代初，在美国、日本等国已商业化；冲浪板、小船等亦是文献中常常提到的滚塑制件。
2、玩具、模特儿、工艺品等
由于滚塑模具可以采用精密浇注、电铸等工艺制造；滚塑制件表面对滚塑铝膜型腔表面的精细结构“复i制”效果很好，因此滚塑法可以使制品作得相当精致美观，故常用于制取具有较：大观赏价值的产品，特别是玩具、模特儿、工艺品等。
滚塑制品的缺陷及解决方法
滚塑制品有时会出现一些制品的缺陷，那么一般来说我们该如何将这些缺陷解决呢？
1、气泡或孔洞
(1)成因分析
滚塑时模具内的物料在受热过程中，随模具的转动逐渐熔融、流动、粘附在热的模具内表面，模具内部空气受热体积膨胀，气压升高，通过通气孔逐渐向模具外部流动，直至模具内外空气压力平衡，反之亦然。同时，模具型腔内保持着一定压强。在树脂熔融致密化的过程中，滞留在粉末颗粒之间的气体被挤向塑料熔体的自由表面，但由于熔体表面张力的存在，气体不足以脱离熔体表面易形成气泡，从而形成制品内表面的气泡和外表面的气扎，严重情况下形成较大的孔洞”。如果熔体流动性好、模具升温速率慢、模具通气孔通畅，则熔体中的气体可以顺利地逸出，反之则熔体中的气体易滞留形成制品缺陷。设计师们可以在制作工艺过程中选择较好的制作材料,制作过程中放入的添加剂可以有效地抵御气候的侵袭,静电的干扰等外界客观因素。当模具合模不严，模具加热过程中型腔中的一部分气体会通过合模部位的缝隙向模具外部流动，致使存模具相应部位的产品内部产生气孔或气泡；在模具冷却过程中，如果模具闭合不严，斟模其内外存在空气压力差，空气会通过合模部位(分型面处)的间隙进入模其内，在制品的外部产生气孔。
孔洞的形成还与粉末颗粒的形状有关。当聚乙烯(PE)粉末颗粒带有细长尾巴或呈毛发状时，在堆积过程中会形成搭桥，滞留较多的空气。特别是在模具的拐角处，粉末的搭桥会导致较大的孔洞形成。
(2)、解决方案
调整通气管或起相同作用的金属乱丝卷制的长条至模具内部适当距离。通气管一般采用薄壁的金属氟塑料管，其直径由制品尺寸和物料性能决定。(一般薄壁制品按每立方米模具设定10—12 mm孔径)，管子长度根据制品型腔深度应保证其末端伸入到模腔中心或到合适位置。由于制造塑料燃油箱的工艺方法与金属燃油箱不一样，采用一次滚塑成型，可以做成形状复杂的异形燃油箱。为避免模具旋转时树脂粉末从排气口溢出，通气管内要用玻璃丝、钢丝绒、石墨粉等充填。
从商品的层次看，滚塑制品现已从一般的民用品向要害的工业品开展，其功用也从单一的容器功用向布局功用转变。如今的滚塑技术乃至能够完结注塑、吹甥、挤埋等技术无法完结的制品，制品的几许尺度现已完全能做到从0.5L到50L。滚塑铝膜表面上漆方法实际上所有塑料，无论是热固性还是热塑性都可以上漆，一些材料需进行初期和进一步的处理，而另一些材料侧无需处理。若是没有遭到运送条件的约束，乃至能够做到更大。跟着功用的需求，还可成型为沉默式的各类容器，以习惯不一样职业的需求.
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