苏州华卓自动化设备有限公司是一家研发、生产、销售设备于一体的公司。我们致力于各种塑料制品焊接设备的研发生产。全i面发展各种行业领域的非标设备、水口切割设备、检测设备的研发生产等，质量可靠，技术含量高。
⑴热熔对接热熔对接是将聚乙烯管端界面，利用加热板加热熔融后相互对接融合，经冷却固定连接在一起的方法。5T大焊接面积:650mm*400mm适用范围：电脑，家电，汽车雾灯，LED灯件等。通常采用热熔电焊机来加热端管，使其熔化，迅速将其贴合，保持有一定的压力，经冷却达到熔接的目的。各尺寸的聚乙烯管均可采取热熔对接方式连接。但公称直径小于63mm的管材推荐采用电容连接。该方法经济可靠，其接口在承拉和承压时都比管材本身具有更高的强度。
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在现代车辆上，无论是外装饰件（如保险杠、挡泥板、车轮罩、导流板等）、内装饰件（如仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等），还是功能与结构件（油箱、散热器水室、空滤器罩、风扇叶片等），到处可以看到塑料制件的影子。电熔管件不用时不拆包装，严格按焊机说明书和管件条码规定的时间值进行焊接。目前，现代汽车上100kg的塑料材料取代了原先需200～300kg的传统金属材料， 减重效果十分突出，这对于节约能源，降低温室气体排放具有重要意义。如汽车塑料进气歧管替代金属可减轻质量40％～60％，且表面光清流动阻力小，可提高发动机性能，并在提高燃烧效率、降低油耗、减振降噪方面都起到一定作用。据统计，汽车用塑料品种目前已达几十种， 平均每辆汽车塑料用量已占汽车自重的5％～10％，随着汽车轻量化的发展要求和汽车塑料技术的扩大应用，汽车塑料的单车用量今后还将会进一步增加。
一、通过外加热源软化的焊接技术：
1、热板焊接
热板焊接是用平面电热板将需焊接的两平面熔融软化后迅速移去电热板、合并两平面并加力至冷却的一种焊接方式，适用于超声波难熔的非回转工件或大型塑料工件的熔接，这种方法焊接强度高，焊接部件的形状设计相对来说比较容易，例如汽车水箱、汽车工具箱、汽车组合灯、洗衣机平衡环等产品。在实际生产过程中，只有分子结构相同或相近的热塑性塑料才能进行焊接。
2、热风焊接
当热风气流直接吹向接缝区时，与母材同材质的填充焊丝和接缝区被熔化，填充材料与被焊塑料熔化在一起而形成焊缝。这种焊接方法的优点是焊接设备轻巧易携带，但对操作者的焊接技能要求比较高。
3、热棒和脉冲焊接
这两项技术主要用在厚度较小的塑料薄膜的焊接。并且这两种方法相似，都是将两片薄膜紧压在一起，利用热棒或镍铬丝产生的瞬间热量完成焊接。
振幅对于需要焊接的材料来说是一个关键参数，相当于铬铁的温度，温度达不到就会熔接不上，温度过高就会使原材料烧焦或导致结构破坏而强度变差。因为每一间公司选择的换能器不同，换能器输出的振幅都有所不同，经过适配不同变比的变幅杆及焊头，能够校正焊头的工作振幅以符合要求，通常换能器的输出振幅为10—20μm，而工作振幅一般为30μm左右，变幅杆及焊头的变比同变幅杆及焊头的形状，前后面积比等因素有关，形状来说如指数型变幅、函数型变幅、阶梯型变幅等，对变比影响很大，前后面积比与总变比成正比。在一段预先设置好的加热时间过去之后，工件表面的塑料将达到一定的熔化程度，此时工件向两边分开，加热板移开，随后两片工件并合在一起，当达到一定的焊接时间和焊接深度之后，整个焊接过程完成。贵公司选用的是不同公司品牌的焊接机，的方法是按已工作的焊头的比例尺寸制作，能保证振幅参数的稳定。
