JYB系列运输绞车均为隔爆型,主要用于煤矿井下或其他倾斜角度小于30度的巷道中托运矿车及其他辅助搬运工作。也可用在回采工作面或掘进工作面装载站上调度编组矿车。该产品严禁用于提升和载人,严禁同时刹离合闸和制动闸。
JYB系列绞车采用两级行星轮及浮动机构完成绞车的减速和传动。通过控制电机的正反转及操控两个刹车闸的不同刹紧状态达到绞车卷筒的正转,反转和停转,从而实现对重物的牵引。放下和停止三种工作状态。
运输绞车采用一级差动轮系和一级定轴轮系进行传动,在行星轮系里采用了浮动机构。左端 支承在电机上,右端支承在支架上,深度指示器的齿轮与卷筒上的内齿轮啮合。电机齿轮与轴齿轮相联,轴齿轮带动小齿轮架上的三个小行星轮旋转,小行星轮与小内 齿轮相啮合,三个小行星轮除作自转外,还要围绕轴齿轮公转,即带动了小齿轮架旋转,小 齿轮架与双联齿轮相联,从而使双联齿轮旋转,于是带动大行星轮转动
运输绞车如果左刹车闸刹住卷筒,右刹车闸松开,大内齿轮因与卷筒相联结,故不旋转,大行星 轮除作自转外,还要公转,同时通过大齿轮架带动右刹车轮旋转,重物因卷筒静止,被停留 在某一位置,此为停止状态。运输绞车如果左刹车闸松开,右刹车闸刹住制动轮,大行星轮只有自转,通过大内齿轮带动卷筒 旋转起来,即可进行牵引,此时称为工作状态。
运输绞车如果开启电机使电机反转带动了卷筒反转,称为工作下放状态。
在起动和停止时,以及在重物下放中为调节卷筒转速,可利用两刹车装置交替刹紧和松开进 行调节。
运输绞车在实际使用时因为煤矿斜巷运输坡道起伏变化大、下坡和拐弯,而且坡度大、运输距离长。在实际操作过程中,运输绞车操作员基本都是通过各岔口现场人员的信息反馈或固定视频来了解现场信息,但操作员无法实时准确掌握各岔道、挡车栏、防跑车装置等的实际位置,更无法判断是否有人闯入巷道,这些弊端都为斜巷轨道运输系统带来很大的安全隐患。
所以运输绞车的绞车操作工一定要进行培训才能持证上岗。