（九）三道缝
三道缝的概念，一是基本轨底边与滑床台槽边的缝隙超过1mm以上；二是基本轨的颚部与外侧轨撑不密贴，缝隙超过0.5mm；三是基本轨轨撑与滑床板挡肩不密贴，缝隙超过0.5mm。
1．产生原因
⑴滑床板本身不平直，轨撑的外形不标准，组装不合适。
⑵道岔爬行，滑床板和轨撑磨耗。
⑶基本轨横移及方向不良。
1．产生原因
⑴滑床板本身不平直，轨撑的外形不标准，组装不合适。
⑵道岔爬行，滑床板和轨撑磨耗。
⑶基本轨横移及方向不良。
2．预防整治措施
⑴从道岔的养护维修及道岔加强两方面进行整治，先把道岔位置拨正，使道岔的方向、高低处于良好状态，把转辙部分捣固坚实。
⑵焊补整修磨损挠曲不平的滑床台，更换磨耗严重的滑床板，使滑床板平直，并达到规定的厚度。
⑶用加铁块的办法焊补滑床板挡肩，使滑床台槽边与基本轨底边密靠。
⑷在轨撑与滑床板间用18mm以上直角的竖螺栓连接。
⑸用螺纹道钉将轨撑、滑床板与岔枕联结成一整体，避免用道钉钉在枕木上。
⑹用水平螺栓将轨撑横穿在基本轨腹部，牢固地联结在一起，个别尺寸不合标准的轨撑应换掉。
⑺AT型单开道岔采用可调分开式扣件，对防止基本轨外移效果很好。
上道过程中应注意以下几点：
1、应将岔前、岔后的枕木按规定换成Ⅲ型砼枕。
2、对于道岔方向、平顺度须认真调整，否则无法控制尖轨、基本轨密贴，对今 后维护、保养也极为不利。
3、转辙器、叉心区必须重点捣固，检查尖轨是否落实到滑床板上。
4、检查 Q 值和电转机安装岔枕是否发生变化。
5、检查顶铁是否有顶死现象。
上道过程中应注意以下几点：
1、应将岔前、岔后的枕木按规定换成Ⅲ型砼枕。
2、对于道岔方向、平顺度须认真调整，否则无法控制尖轨、基本轨密贴，对今 后维护、保养也极为不利。
3、转辙器、叉心区必须重点捣固，检查尖轨是否落实到滑床板上。
4、检查 Q 值和电转机安装岔枕是否发生变化。
5、检查顶铁是否有顶死现象。
